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4S店黑幕真相大白

汽修联盟服务平台2018-04-15 23:18:06
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你的车在4S店保养吗?4S店保养贵吗?4S店有随意增加保养项目吗?以上三个问题,我想大多数车主心中的答案是一致的,4S店的保养套路让很多人吃过亏。接下来,我们就来聊聊4S店都有哪些套路让车主们防不胜防!





套路一:工时费贵


4S店工时费贵是很多车主集体吐槽的地方,随随便便换一下就大几百。不过我们首先要理解清楚何为工时费?工时费并不仅仅是指维修时间,而是一个综合的评定系数,由汽车厂家给出指导价格,然后维修厂在此基础上定价。


工时费的计算公式是:工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数。


首先、工时定额有两种计算方式,一种是按标准的一小时计算,另一种则是以5分钟为一工时,一小时有12个工时。所以,工时费并不是看上去的1工时等于1小时。


其次、工时费还和车型的技术复杂系数有关。比如说:某车主去4S店换大灯,工时费收取了近500元,为什么?4S店工作人员是这么回复的:大灯的拆装过程比较复杂,要先拆保险杠后再更换。安装完毕后,还要反复调试,历时过程比较长,所以收费较贵,这点我们也可以理解。


但是有的项目工时费贵的离谱和贵的没必要,这就无法理解了!比如换雨刮器,这么简单的一件事,到了4S店还需要50左右的工时费,划算么?这到社会修理厂,人家兴许不要钱就跟你安装了!所以,有些小地方我们车主完全可以自己动手处理解决!



套路二:过早更换易耗品


常规保养项目是更换机油等,但车主去4S店保养时,工作人员还会推荐你其他的油液保养,比如刹车油、冷却液、转向助力液等等,并夸大其词的说越早换对车辆的行驶安全越好!许多车主一听到“行驶安全”这4个字,就毫不犹豫的付钱了!


其实,关于这类易耗品的更换周期,车辆的保养手册上都清楚的写明了更换时间。不过恶劣的用车环境会在一定程度上加大易耗品的损耗,但也要视情况而定。比如说,长期在灰尘较大的环境中行驶,会加快空气滤芯、空调滤芯的损耗,但其他易耗品并不会出现过度损耗。


套路三:推荐其它保养项目


推荐其它保养项目是4S店最常用的“手法”,比如发动机舱清洗、车内杀菌、空调清洗、发动机清洗等等。这些需要做吗?我觉得像发动机舱清洗、车内杀菌真的没有必要在4S店做。因为4S店只是将除菌剂洒入车内,然后开启空调内循环让除菌剂扩散至全车,接着收你100元车内除菌费?真不如平时勤打扫车内卫生或者选择社会维修厂做该项目。


而空调清洗看起来很复杂,其实动手能力好的车主完全可以自己搞定。重要的是这些项目随随便便加起来可能小一千就没了,这也是好多车主随随便便进4S店一趟出来就花了大几千的原因所在。



套路四:配件贵


如果我们需要更换车辆配件,相信大多数人都会选择4S店。因为4S店的工作人员会告诉你,我们是原厂配件!这句话的威力真的很大,因为车主们出于安全考虑都会更倾向于选择原厂配件。


但是自从《新汽车销售管理办法》出台之后,原厂配件不只4S店有了。新办法中的第二十一条规定:供应商不得限制配件生产商(进口产品为进口商)的销售对象,不得限制经销商、售后服务商转售配件,有关法律法规规章及其配套的规范性文件另有规定的除外。


这意味着,车主们今后可以在4S店以外的正规修理厂或配件商购买到原厂配件了。当4S店有了竞争压力之后,原厂配件价格也有望降低。



4S店保养注意事项


1、检查车辆外观:每每写到有关保养的内容时,后台留言就有许多关于保养的问题,比如下图这位:



看到这则留言,我只想说:车主你大意了!保养流程第一步应该是交接车辆并检查车辆外观。工作人员会和车主一起检查、记录车辆外观有无划痕、内饰有无破损,车辆行驶里程数,以防止车子在4S店保养过程中出现问题。如果没有工作人员记录,车主自己就要留心拍个小视频,和工作人员一起看看车辆外观有无划痕等,以免出现上图车主有理说不清的情况。因为事前工作没做好,4S店工作人员一口咬定和我无关,那车主也拿他们没办法!


2、按照保养手册执行:如果车辆平时的行驶路况良好,没有长期行驶在路况较差的环境下,那么各项易耗品的更换周期请参照车辆《保养手册》来执行。



一般车辆保养可分为小保养和大保养,小保养最容易被套路的是空调清洗和添加全合成机油,而大保养可能被套路的是补充冷却液、刹车片、动平衡或四轮定位等。 所以,如果对车辆保养不熟悉的车主们,在保养之前一定要看保养手册!如果没看或者不了解,就有可能出现下图中被工作人员忽悠做非必要项目的情况。



3、不做甩手掌柜:首先,很多车主将车放到4S店之后就走了,到晚上再回来拿车。这样车主就无法知道空调滤芯到底清洗干净没?添加剂到底加了没有?


其次,车主需和工作人员仔细确认保养项目及工时费费用。打个比方:车主需要更换某配件,配件的价格4S店和社会修理厂相差不多,那么我想大部分人都会选择4S店。但真的去了4S店之后才发现,原来这只是配件费用,还有“高昂”的工时费没算进去呢!


(1)机油

  先从小保养开始说吧,车友们都知道,新汽车跑了几千公里以后4S店会短信或者电话通知您:“尊敬的XX女士/先生,为了保证您汽车的安全使用,请注意检查您的里程表,请在里程行驶将要达到5000公里之前到店保养,XX将为您的汽车做首保,到店前请提前预约以方便给您安排工位,谢谢您的支持与厚爱,我们将竭诚为您服务,XX公司。”看上去有木有很温馨,而且还是免费的耶,顿时有了一种帝王级的待遇,哦哈哈哈。


  首保过了以后,后面的保养就需要我们自己掏腰包啦,一般来说 德系车保养费用>美系车>日系车(同价位同等级),具体费用也得看您自己选的机油和滤清器的等级。


拿斯柯达明锐1.6自动挡来打比较,

4S店报价如下:

5W-40原厂半合成机油 4L 350元

机油滤清器 据说是原厂的 106元

空气滤清器 据说是原厂的 65元

空调滤清器 据说是原厂的 95元

工时费 180~450元(这个当然要参考当地消费水平啦)

总计 769~1066元之间


  花了近1000多块钱,你现在坐在接待室嗑瓜子看电视吹牛皮~哦呵呵呵,工位发生了什么你知道吗。

场景一:

  “我曾经在XX4S店当销售顾问,我的小伙伴在售后实习,实习前三个月只能洗车,到了第四个月开始接触保养,我们俩年龄相仿又有共同爱好,我闲了就爱找他去厕所抽根烟。

复原曾经的一段对话:

隔壁老王):(深深的吸了口烟)哎- -组长今天又把我给骂了,这个老逼怕是更年期了吧。

(我):怎么了,你看你个屌丝样。。。下班了我们去拔了你们组长的气门芯走!

(隔壁老王):今天我给客户换机油,客户自己带了四瓶全合成机油,我就给都加上了,加完以后我把瓶子都收起来放到废料箱里了,组长那个老逼当时没说话,等一会车主把车开走了把我拉到边上一顿臭骂,说我如果这么干就等着一辈子在一级工干吧,你个窝囊货!干活长一长眼色,看看别人是怎么干的。后来我问了我旁边工位的师傅才知道一般这种客户自带机油的,尤其是全合成机油,一定不要把一桶全部倒进去,留一点,两天就攒出来一桶了。。。

(我):我擦咧,那个全合成机油一桶要270多呢,怪不得你们组长一个月拿3000块钱老抽芙蓉王。”看到这里,你还能安静的呆在接待室嗑着瓜子吗?

  坑货啊,麻痹的全是!说好的诚实呢?



(2)空气滤清器


空气滤清器到底有没有必要换~~

  懂点门道的朋友们都晓得,空气滤清器的作用是干嘛的~过滤进气时候的脏东西/灰尘/小飞虫,以保证发动机的正常工作与寿命,当然啦,这个玩意你用了一段时间以后就会变得非常的脏~影响进气量,进而发动机的功率也会有所下降,其实现在市面上用的比较多的是纸制型(或非织造布)的,少量使用聚氨酯滤芯空气滤清器,纸制型的只做成本低,利润高~所以现在普遍使用这种。


  这个玩意其实吹一吹就可以啦~~~把它取出来,带个小口罩(有非常多的灰尘),拿到修自行车的地方自己吹一下就完了~照样正常使用,但是4S店不这么干呀,就让你换!说这个东西是一次性的!一个成本只有20块钱的空滤尽然卖尼玛79块钱!你坑死你们舅子吧!


  空气滤清器自己经常吹这点,一个空滤用个15个月(城市三万公里以内)绝对没有任何问题,4S店让你5000公里一换纯属扯淡!空滤可以自己买,上网搜一搜一个博世的空滤才多少钱?你们一个小分厂做的空滤也敢要这个价???你们4S店就是缺乏监管!整个就一欠抽型!


机油滤清器的利润有多大?

  这个玩意还是蛮重要的一个东西,一个好的品牌有很多,上X猫就可以买到,现在比较牛X的牌子:曼牌、马勒、BB、豹王的,曼牌的稍微贵一点,因为国内没有生产场,全部都是进口的,其他三个国内都有场子,酱紫一个撑死了卖30块钱,你4S店一个有了XX标志的机油滤清器就敢说自己是原装的啦!!!你知道副厂什么感念嘛!!!就是一个花了钱冠名的小厂子罢了!!!这还是小事,有时候保养机滤器忘给换的情况都有你造嘛?你造嘛?你造嘛?

还动不动就换,换啥呀换,这不是摆明了宰人家一刀么?恰恰这也说明一个问题,很多车主朋友不晓得这里边的内幕行情,才让不良商家有机可乘!说到这里小编建议各位童鞋,听麻麻的话多看点书吧!


刹车片

  打个比方,一对正品的BOSCH AB2849(开科鲁兹的朋友应该熟悉这个型号)厂商指导价卖290元同样的包装盒,杭州XX汽配城卖90(批发)水大不大?水大不重要,安全最重要。

  大保养,你去换刹车片/刹车片,刹车片这个东西可以说是安全系统里面最最重要的一个东西,如果它挂掉了那么所有的电子安全配置全是扯淡。

甩个例子出来看看,小编就以博士刹车片为例:

  所有正品的博士刹车片都是有防伪编码的,防人之心不可无,亲们换刹车片之前一定要看这个盒子上面有没有这个标签啊。

  还有更~NB~的Brembo刹车片。记住哟~越是高级的配件,假货就越多,因为利润空间巨大。

  小编也是给人打工的,但还是要替各位4S店的维修师傅说句公道话,有时候师傅们并不知道给车主换的这个刹车片是假的,这个是老板进的货,退一万步讲就算知道是假的~~~~嘿嘿嘿嘿,大家都懂的!!所以,他们才是幕后黑手。

  请大家牢记一点,防伪编码做不了假啊,但是这个贴纸完全可以造假,有时候你不会抱着这个编码直接去查,而且也不方便,接下来看一看这个刹车片,因为好的刹车片和高仿刹车片还是有明显区别的。我们来看看怎么区分刹车片的好坏:

什么是好的?

  摸刹车片摩擦面,表面颗粒感非常均匀,颗粒感越强说明东西越好。摸起来有青砖的感觉为最佳。

什么是劣质的?

  劣质刹车片手头(分量)轻,表面也有粗糙的感觉,但是摸上去颗粒感不不均匀。

  一般情况下在城市里行驶刹车片跟换的距离为7~9万公里(驾驶技术好会更长一些,跑长途除外),并且大家要养成良好的习惯,每行驶5000公里就要检查一下刹车片,这个事安全之本,大家还是注意一下为好,如果五万公里以内你的刹车片就过薄了,或者感觉你的刹车距离明显变长了,那么你就要思考思考你用的刹车片是否合格了。


要命的火花塞

  火花塞这个东西你别看小小的不起眼,但是他是整个动力的起点,如果你的车不小心被黑心的小店安装了劣质火花塞那施主你可要小心了哟。

  因为火花塞生产效率高,销售利润大,制造的门槛也不是很高,所以现在单单国产的火花塞品牌就有上百个,很多小作坊都是挂着别人的商标在生产,自己完全就没有生产资质的啦,当然工商批准也是木有的啦~。

劣质火花塞会带来什么后果?

  我擦咧,小编不是危言耸听啊,这玩意要是出问题了真的会导致你发动机大修的呢,直接的就是你的钞票咔咔咔咔的往外飞,艾玛~那可是我的血汗钱啊!臣妾做不到啊!!

所以,小编又要在这里给大家支一招:

  要知道火花塞的价格,一分钱来一分货,便宜没好货啊亲,一只普通10W~15W的家用汽车国产的单极式铱金火花塞正品的价格应该在:35~45元之间,如果低于35元一支的火花塞不要考虑,连看都别看。。。好一点的大品牌在70~150之间。记住啊!

呐尼,现在的老板也都嗖嗖的老聪明了,江湖上有一门盖世绝学叫高仿,所以用高仿的火花塞卖了正品的价格,大神,酱咋破啊?

记住三点:

1.看火花塞的螺纹处是否非常的光滑,摸上去非常的舒服,不扎手。

2.火花塞的陶瓷绝缘体上面有喷涂上去的型号/品牌,拿指甲抠一抠(也别玩命了抠啊,指甲崩了算你的啊),如果很容易的把字扣掉了,你就赶紧把这个火花塞扔了吧。。。连基本工作都做不好还做毛线的火花塞,陶瓷绝缘体的表面有的和瓷器的釉面一样,非常光滑,也有的和陶的手感相同,这点不能表示火花塞的好坏

3.用手摇晃终端螺丝帽,正常情况下螺丝帽非常稳没有松旷现象。

还有啊,各位帅哥美女再换火花塞的时候售后/维修厂,可能会给你推荐 三极/四极 火花塞,价格是普通火花塞的两到三倍,看起来也非常的高大上,这会儿他们可能会给你说,火花塞好,这个火花塞棒,这个火花塞可以增强发动机功率,省油,性价比简直呱呱叫。

  哎!一般情况下原装汽车的火花塞都是单极或者双极的(高性能Gt也是如此),尤其是2.0以下的发动机,火花塞效能的好坏关键不在于电极的多少,而是在于它的热值范围和死火率的高低,这种火花塞我们在车间做过实验,在点火高压包输出电压在18000左右的时候(正常电压)只有一个电极在打火,其他三个是尼玛摆设啊fuck,这些都是单电极火花塞都是工程师们在动力上面测试了很久做出的最佳方案,肯定是最稳定靠谱的,如果能多花个几百块钱让汽车功率变大那就工程师们都要下岗了。还要你几个在这呢吹?



深不见底的大黑洞= =“售后”

啊哈哈哈,说到这我就想起以前的一段经历了。

  当时和(隔壁老王)在一个4S店里工作,他是售后我是销售,有一天吃完中午去提盒饭看到售后接待室里面围了一堆人,看一看是什么情况:

  顾客凶巴巴:卧槽!我他么汽车最近动力不足起步的时候老熄火,你说我自己买的机油质量有问题,让我放了重新换你们原厂机油,现在原厂机油也换了还是动力不足,你又让我清洗燃油系统,清洗完了麻痹800块钱有个屁用啊!老子的车还是老样子!现在你他么又让我换气缸盖了?你信不信我砍死你?(好狡哦,重庆崽儿说话豆是屌)

  售后顾问小精灵:先森,我们售后一切都是按照我们总部制定的检查标准去走的,全国所有的点都是这样的工作流程,我们修理工都是有多年经验的,但是你这个车的情况的确比较复杂,我们判断有可能是因为您自己加了不符合标准的机油造成磨损过度(先让你很被动),然后连带了一系列的问题,我们这里都是有全程监控的,你可以看一看,一步一步全部是按照操作规范走的,绝对不是我们的问题(抛开责任),您看这样我们4S店是做服务的,最主要的还是要为你解决问题,我们让师傅加班加点把您这个车给您弄好,争取让您今天开走您看可以吗(利用车主着急用车的心理)。

这个售后顾问一个月工资是我和(隔壁老王)加起来的六倍多= =

我:“老王,今天那个东北人的车到底怎么了?”

隔壁老王:具体情况我不太清楚,上周好像是张师傅(机修组大拿)昨天出去了,让二狗(大拿的小弟)诊断的这个车,二狗就拿个解码器在车上面做了一下午,先是说燃油系统堵了,后来又读出来一个机油压力传感器的故障码,二狗那个傻逼还不知道,不管有啥问题就往工单上面填“建议清洗燃油系统”,该换火花塞了,写“更换火花塞,建议清洗燃油系统“,该小保养了”更换三滤,建议清洗燃油系统“,该换刹车片了,谢”更换刹车片,建议清洗燃油系统“,每次有一个清洗燃油系统的小精灵那里就拿200块钱提成。”

我:那今天张师傅回来了这个车怎么诊断了?

隔壁老王:张师傅说这个车就是气门闭合不严,是我们凸轮轴的先天缺陷,在外面换更凸轮轴就行了,但是换凸轮轴才几个工时几个提成啊,张师傅一家子还等着吃饭呢。。。所以就和小精灵这个狗东西玩了这么一出。

我:嗯,哈哈哈哈哈哈哈,你现在说的话已经被我录音了,如果你不给我买芙蓉王我明天就把这个录音给小精灵听。

隔壁老王:我擦咧!@#¥%……&

  售后最擅长的不是修理,现在4S店流行的说法叫“换件试修”,那就是说本来能修的东西不修了,直接给你换一个拉到,速度快,提成高。

  如何避免这种情况呢?

第一:结交一个x店的售后师傅。

第二:别去x店,去维修厂,真正的高手都在这里。


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