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网传鉴定好车烂车的方法,看完我笑了……

太平洋汽车网2018-02-12 04:52:59


昨天微博上看到很多汽车圈的朋友都在转一条微博,教大家一个简单易行的辨别好车烂车的办法,还有这方法?赶紧点开来看。




我教大家一个简单易行的辨别好车烂车的办法(特别声明:指的是整车系统设计与制造水平),适用80%以上的家用小汽车:
扫一眼汽车前门和前轮胎之间的距离。越宽(如图一)整车设计和制造水平就越高,通常车越好;
越窄(如图二)整车设计和制造水平就越低,通常车越烂。


“好车”


烂车



看到这个鉴定方法,吓得我赶紧去看了一下我的车



看到我的车没有前门,我就放心了


随后,这名大V在评论说明了这个鉴定方法的来源,是通用汽车的工程总监跟他聊天告诉他的。




这是通用汽车的工程总监Dave Carey聊天的时候亲口跟我说的。他和他的同事一手在中国创办了通用汽车中国科学研究院。当然他强调这只是大街上扫一眼的办法,并不能据此来做专业判断。另外,如果车评人(车评人本质上是媒体)和我说的话有出入,建议你选择相信我说的。




此言论一出,立马有网友出来打脸了





根据这名博主的方法,我只能猜测,飞度和桑塔纳属于另外20%的家用小汽车了。


作为工科直男的我觉得不对啊,整车制造工艺水平的高低没有用数据来佐证,只是单纯的用“好”和“烂”来做结论,这一点也不唯物。另外,这个所谓的鉴定方法说适合“80%的家用小汽车”,这也是一个相当不严谨的一种说法,“家用小汽车”如何定义?有人觉得卡罗拉是家用小汽车,可能顶级富豪觉得保时捷911是家用小汽车。目前在汽车的分类里,没有一种叫做“家用小汽车”的类别。最后,如果这个方法真的可靠,那以后大家的车都加大前车门与前轮之间的距离,这样就显得这个车高级。无稽之谈。


这个方法,你让兰博基尼怎么看?




你让通用自家的别克君越怎么看?




其实影响前门到前轮的距离大小不是制造工艺的高低,更大的影响因素是发动机布置方式,发动机横置的距离就短,纵置的就长一些,比如博主举例的宝马是纵置发动机的,就长;举例的比亚迪是横置的,就短些。这个跟整车设计和制造水平没有半毛钱关系。草率,无稽之谈。


总结:这个世界上没有所谓的“好车”、“烂车”,只有合不合适自己的车,只有自己喜不喜欢的车,一百个人心中都有一百台“好车”。别给任何车扣上“烂车好车”这样的帽子,太不正规了。


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