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深圳丨机场车祸女司机负全责,千万赔偿政府竟垫付?

今日广东2018-05-19 22:49:11

为了维护社会的稳定,宝安区政府先行承担赔偿。

  昨日,深圳市公安局交通警察局公布了深圳机场“3·01”较大交通事故调查结果,认定事故是“90后”女司机杨某晰超速95%且操作不当,承担此事故的全部责任,且杨某晰系爬上高架桥护栏坠桥,并非救人坠桥。

  3月1日15时30分许,一辆车牌为粤BA495Q的小型奔驰轿车在深圳机场T 3航站楼离港平台高架桥往出发大厅转弯路段,撞向右侧护栏边上的人群,造成5人当场死亡,4人重伤送医院经抢救无效死亡(其中包括司机杨某晰),24人受伤。截至目前,24名伤员已有6名治愈出院,18名伤者正在接受治疗,5人伤情较重,13人伤情较轻,现在均病情稳定,生命体征平稳。

  肇事车仅投交强险保额12 .2万

  事故发生后,深圳市公安局交警局成立了“3·01”较大道路交通事故调查组,对事故进行了调查取证工作,共询问当事人、证人35人次,调取了上百份证据,进行了50余项技术鉴定。

  调查组副组长罗宏伟通报称,女司机杨某晰今年24岁,陕西省三原县人。曾在重庆就读大学,毕业后在重庆工作,于2014年2月来深发展,事发前租住在深圳市宝安区沙井街道,经营网店。杨某晰准驾车型C 1,初次领证日期为2011年7月17日,驾驶证有效期至2017年7月17日,驾驶证状态正常,无交通违法记录。同车男乘客吴某某是重庆市丰都县人,现在宝安区某公司工作,与杨某晰系男女朋友关系。吴某某无机动车驾驶证。

  肇事车辆为粤BA 495Q号红色奔驰C200小型轿车,车辆所有人为杨某晰本人,于2014年12月11日通过二手车市场以人民币21万元的价格过户到其名下。该车检验有效期至2016年7月31日,交强险承保公司为中国人民财产保险股份有限公司,保额12.2万元,保险有效期至2015年8月29日,未投保其他商业险。经检验鉴定,该车在事故发生前,未发现存在安全隐患。该车过户至杨某晰名下后无交通违法记录。

  事发时女司机超速95%

  经调查,事发当天14时25分许,杨某晰驾车搭载吴某某从住处前往机场,准备共同乘坐飞机一起前往重庆。15时30分许,当车辆行驶至T 3航站楼领航高架桥路段时,本应将车辆驶入机场社会停车场内停放,杨某晰错将车辆驶上离港平台高架桥,又因操作不当,以97.8km /h的速度(此路段限速50km /h)刮碰路右侧水泥护栏,致车辆失控,撞向在该路段道路右侧水泥护栏边的人群,撞击到第一人时速度为74km /h。

  行人不承担事故责任

  行人违规进入领航高架桥是否需要担责,罗宏伟称行人进入、停留在禁止行人、非机动车进入的领航高架桥上,其行为违反了相关法规,但其行为与此次事故的发生无直接因果关系,无导致此事故发生的过错。依照《道路交通事故处理程序规定》第四十六条第一款第(一)之规定,杨某晰承担此事故的全部责任,行人不承担此事故的责任。

  网络上不少网友对行人违规不需要承担责任表示质疑,在记者提问时,调查组负责人进一步解释称,“行人进入机动车道里面存在交通违法行为,但事故认定的规则,是跟事故发生有没有因果关系。行人的站立和事故的发生没有因果关系,就是行人不站立在这里,这个事故也可能发生,行人的行为只是加重了后果而已。”

  司机并非救人坠桥身亡

  事发后有媒体报道称,女司机系因为救人坠桥。昨天罗宏伟通报称,现已查明事故发生后,司机爬上高架桥护栏坠桥导致重伤,送医院经抢救无效死亡。已排除其因交通事故撞击导致坠桥,也排除其在事故发生后因救人导致坠桥。

  现场记者追问下调查组负责人进一步解释,到了现场后找不到司机,只找到了司机的手机和身份证等相关证件,赶紧询问乘客司机去哪里了,乘客称有可能因为救人掉下去了。“经过调查发现,除了她之外掉下桥的还有四个人,那四个人和她掉下桥的时间不一致,比她先掉下去,她是过了20多秒后掉下去的;她掉下去的位置和四个人不一致,不符合救人的特征;另外根据尸检和其他痕迹的检验,没有发现救人的证据。时间、地点、痕迹都对不上,所以我们排除了她救人的行为。从目前掌握的证据来看,救人或者经过交通事故撞击掉下桥都已经排除了。”

  调查组通报

  1 女司机为何坠桥?未知

  调查组通报称,经过一系列的检验鉴定和调查取证,警方再一次询问了证人吴某某(乘客)当时有没有亲眼看见这个司机救人或者坠桥过程。该男子称出了事之后他发现车底下还压了小孩,赶紧找人一起来抬车救这个小孩,司机就从另外一侧走到车后面去了。他只看到司机走到车后面去,好像还听见司机叫了他一声,至于司机怎么掉桥的过程他确实没有看见。

  2 有无吸毒饮酒?均无

  调查组通报称,经过调查及检验鉴定,事发后司机及乘客体内未检测出酒精、毒品、国家管制类精神药品以及麻醉药品,住所及行李中未发现可疑物品,电脑和手机内未发现可疑信息,未发现有利用交通工具危害公共安全的作案动机,未发现事发前乘客有干扰司机正常驾驶的行为。

  3 有无精神病史?排除

  调查组负责人还表示,女司机家族也没有精神病遗传病史,也没有查到有服用治疗精神病抑郁症的药品,排除有精神病嫌疑。

  4 是否与男友发生争吵?没有

  另外调查组负责人称男乘客提供的录音显示,两人事发前在车上并没有争吵,“录音是两个人私底下的交谈,去哪里吃饭啊、走错路了之类,最后听到油门轰的一声,男的说慢一点,然后就撞了上去。”该负责人还透露男乘客手机里共有33段两人的录音。

  5 后方有无车辆鸣笛?没有

  事发后男乘客称因后方车辆连续鸣笛造成司机高度紧张不慎失控。调查组称经过调查事发前道路交通流量正常,事故车辆后方无紧随车辆。经再次询问肇事车辆乘客,其表示事发前肇事车辆后方无人按喇叭,与之前提供情况不一致。经询问肇事车后方多名车辆司机,均表示没有按喇叭。“男乘客也承认了与之前的口供不太一致,据我们推断是想帮女乘客推卸责任。”

  6 平台管理方有无责任?待定

  调查组称,路政的管理,离港平台是机场集团管理;交通的管理,因为都是道路,道路都是由交警部门统一管理的。根据国务院事故调查的相关规定,市政府已经成立了事故调查小组,至于哪个部门存在管理责任,如何追究责任,将由调查小组进一步认定。

  伤亡赔付

  逾千万元赔偿金额谁来承担?

  司机财产不足以偿付,目前由宝安区政府垫付

  调查组表示,按照侵权责任法谁侵权谁负责赔偿,但当事人已经死亡,她的财产不足以支付赔偿,为了维护社会的稳定,宝安区政府先行承担了这一部分工作,垫付医疗抢救费用、死伤者亲人在这边的住宿费。目前政府已在着手安置死伤者家属,下一步应该会有一个满意的答案。

  对于赔偿金额,调查组成员初步测算可能会超过1000万,政府正在研究如何使死者或者伤者该有的赔偿得到保证。“伤者救助全部开通绿色通道,善后这一块宝安区已经一对一成立了工作组,正在开会研究。”

  根据广东省道路交通安全法的相关规定,受害人的户口在农村,但发生交通事故时已在城镇居住一年以上、且有固定收入的,在计算赔偿数额时按城镇居民的标准对待。

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