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郑州车市试水,10W二手车大选购,结尾有彩蛋!

闲来说车2017-12-24 07:22:23

哈喽,这里是汽车圈里的段子手——浩子,这里是闲来说车。


今天这篇文章是浩子淘车路上偷了一个下午的“懒”,在一个充满复古气息的咖啡厅里,坐姿“优雅”的写出来的。



那么,现在就嗅着咖啡香,聊聊今天的话题吧——10万软妹币,都能买些什么车?


不同于其他人,浩子喜欢现场实地勘察,所以今天讲的这些车,皆是郑州市场里有的(今天说的是威佳市场,之后会在其他市场找找不错的车),其价格也自然是好的,但是凭啥人家给的都是市场价呢?


浩子提前要说三点:


1、这家市场和通用旗下的诚新二手车有合作关系,所以很多车都是置换车,成本本身就很低,所以标价才相对合理。


2、这家有捆绑销售。可以理解为二级经销商的那些“流氓要求”,当然也并不是想象中那么流氓。这里的捆绑销售是:在这家买车,必须在这里上全险!而且,买车必须先下5000定金,少一分都不行。


赚保险返点,同时少赚一些二手车差价,这收益就补回来了,精明!


3、一口价。不同车型,最多2000优惠,卡的非常死。浩子在这里砍价,基本销售咬死不让,浩子即便说要走人,人家也不理,着实有些泄气。


注意:本期内容的车价都为市场真实车价,建议粉丝们对比一下人人车等平台的个人车价(抛弃服务费),以及二手车之家,进行一个估值的衡量。


好了,作为前提的内容KO了,下面浩子来说说这里有哪些5-10W的二手车吧。(这里的车并非全都已经检测过,只是看价格合适才拿出来的哦。)



2017年的2月上牌,准新车里的准新车,国五的排标全国横着走。


正常售价是9W,按照郑州这边的优惠,新车7W3才能提走,算上购置税7684,全车下来要8W出头——但是这辆车才卖7W。


说白了,省一万块钱买一辆上牌跑了不足一个月的“新车”,不用思考也知道这自然是核算的。


至于桑塔纳这款车,1.6L的发动机,动力自然是足够的。大众脸,空间大,车里坐五个身高175以上的人绝对没问题。遗憾的是,这辆车配置着实低了一些,没CD,没雾灯,没ESP……当然,这也不是车的错,谁让价格便宜呢?


对于有准新车情节的朋友来说,这辆车完全可以考虑。


注意:车太新,为什么买了就卖?是不是缺陷品?这些都需要谨慎考虑,所以真的要买这种车,必须试驾检查!



新车当时售价要将近17W,算上购置税全车下来将近20W。正常来说,这辆车车市要是卖应该要6w,收车也只能给5W大几。


不说别的,这款车搭载的G4GC发动机,在狮跑、起亚K5上均有使用。这款发动机的优势在于发动机转数达到3000转、4500转时,扭矩均能达到180+Nm,算是兼顾了发动机高低转数的加速性能。


咳咳,看数据说的好像挺牛的是吧?但是这机器落实在途胜身上,动力应付市区和高速肯定是没问题,真想去郊区撒欢还是费点劲的。


当然,在稳定性方面,韩系车相对耐用,机体漏油渗油的问题出现的概率比较低。


配置来讲,ABS+EBD,双气囊,发动机防盗,中控锁,驻车雷达,电动天窗都有。这车空间不错,也能拉东西,就是内饰普通又烂,浅色内饰又容易脏。


注意:这车已经跑了15W+公里,可能大家会感觉这车公里数有点高了,但是这个年份跑这些公里数实属正常,只要发动机和变速箱没有漏油渗油,还是可以买的。



大众途安,大空间、空间大!还有啥?浩子就不知道了。


当时也是卖价16W+的MPV,定价真是有点高,不过二手车很好的平复了消费者的心情。因为现在这车售价才9W7,表显里程不到6w,浩子觉得9W4\5入手比较合适。


1.4T的机器带1.5吨的德系“箱货”,起步不顶油,驾驶员想哭;起步顶油,银行卡想死。


是了,有句话叫做“但凡带T的增压鸡,肯烧油都是推背鸡”,所以即便是途安,起步深给油门还是有推背感的。跑起来,7-8个油实属正常。市区跑没问题,高速跑起来,还是有点后继无力。


配有6个气囊,ABS+EBD+ESC+ASR+EBA+上坡辅助,操控方面没什么好说的了。但是说是舒适型,浩子觉得这车丫的一点也不舒适。这车悬挂比较硬,坐后排,腰容易酸。


注意:大众的机子容易渗油漏油,手动变速箱还好,没啥可担心的。



这车,其实浩子本来不想推荐的知道不?但是为啥还列举出来呢?是因为有粉丝求购这车。


这车优点是啥?开着踏实,真心的。


因为车重?(1.4吨,一个两厢的车,重量快追上途安了)非也,主要是因为速度起不来。看着是1.6L的发动机,耐不住拉一个胖子。起步没动力,超车没信心,玩酷没条件,除此之外油耗还大。这么多约束加身,你也只能老老实实的开车,所以安全性自然就上来了。


6速的自动波箱,应该挺稳的,唯一缺点就是调的不好。爱闯档、爱顿挫,升降档又慢。


“哎哎哎,浩子,让你推荐车呢?你咋总说不好的呢?你这是推荐还是不推荐啊?”


哦,那说优点。别克的隔音做的特别好,而且驾驶的舒适性高,车体重,驾驶转弯都很稳重,所以在路上跑信心比较足,除此之外,车子用料足,设计的也漂亮,内饰也好看。毕竟美系车卖点就是舒适和安全性嘛。


新车要将近15W,但是二手的14年的卖8W8也是三年折了近一半了。当然浩子觉得这车还是可以小刀个1000、2000的。


注意:别克的车也就漏油渗油的毛病了,除此之外自动挡最好要试一试,想要问有啥需要注意的,请重新阅读上文。



上面说了一堆都是将近10W大洋的,现在说说这个雪铁龙世嘉,1.6L的手动版,价格5W3。


浩子觉得这价格真不能砍了,不信可以自己搜搜,很多12年的都卖到5W大几,毕竟这车收车价格估计也要5W呢。


关于这车,浩子就是说一句挺不错的是不是不负责任?雪铁龙世嘉最大优点不就是耐用抗造嘛,内饰丑,油耗高(8个),噪音大,底盘扎实,转向稳。


注意:这车机子容易侧漏,而且法系车维修都比较费时间。



马自达6,浩子觉得这车价格不错,正常都要卖9W出点小头然后让你往八万多上砍价。浩子浏览了一下网络,发现14年上牌的自动时尚型都有喊价10W+的。北京的13年的马六都挂8W8还是某号称个人车源的二手车平台。


不是10W,也不是9W,只要8W7这辆车就能带回家!当然,这车收车价还是要再低几千的。


马自达的调教团队自然是不必说的,弯道之王说明一切。


2.0排量的发动机,5档的手自一体变速箱,“以A级车的钱买B级车”的口号并非吹牛X。当时作为新车的性价比就是超高。可惜,作为二手车的性价比反而因为特别保值而有所下降,但是对比其他的车还是有足够的优势。


优点是操控性,省油。


缺点是舒适性差,噪音大,减震硬,空间一般,内饰简陋。


喜欢操控的朋友,并且只是想玩几年再换车的朋友可以选择。


注意:虽然马自达算是日本汽车界的造车鼻祖,但是也是会出现漏油渗油的概率性问题,但是大多表现在底盘,还是需要看看底盘的。



关于日产逍客和骐达完全可以放在一起讲,毕竟两辆车用的都是一款的HR16DE发动机,这款机器算是1.6L排量发动机里的顶级发动机,经济、耐用、噪音低、提速快,搭载这样一架全球明星发动机,毫无疑问就是他们的最大优点。


而逍客作为紧凑型SUV,可以说是日产奇骏、CR-V、RAV4,日系SUV小三宝的下级最优选择,逍客底盘高,通过性好,如果是自动挡的话,这车的变速箱可能有些调教缺陷,但是手动挡是完全不需要担心的。


如果说缺点,那就是空间太小了,前排勉强坐人,后排只能放狗,属于单身爱狗人士的“专宠定制座驾”,也是工薪族的最佳SUV。价格来讲,这辆车售价7W2,7W出头买一个合资的SUV和最优的1.6L发动机,必然是合适的。


至于日产骐达则是两厢车,算是颐达的“切臀”版。虽然被切了,但是只是影响了储物空间,对于前排和后排空间并没有影响,虽然是A级车,但是后排空间比POLO和科鲁兹都要好。


既然把日产骐达和逍客一起说了,那就不能不嘲讽一下逍客的空间,别看三维都次于逍客,但是内部空间比逍客可是好很多。13年上牌的日产骐达标价8W4,这个就有点贵了,按照浩子的估算,这车卖8W比较合适。


不过,你问浩子会买这辆车么?


抱歉,浩子选择启辰R50,谁让启辰R50和骐达是同样的机子呢?相比之下启辰R50年份更近,价格却比骐达便宜几万呢!


注意:购买逍客最好注意空间使用情况,如果是自动挡,最好试一试车。骐达的话,还没有爆出什么问题,没事故就好。



浩子原本在这里是准备走了的,当时已经拍了不下20台车了,但是临走之前还是忍不住被这个小车鲜艳的外观吸引住了。


多么骚气的亮橘色?多么漂亮的外观?但是售价8.79W着实有点接受不了,浩子看见车王同年同款车竟然挂了8w88,这个价格莫非是为了图吉利选的么?


其实,对于这辆车而言,浩子觉得8W5是完全可以接受的,但是购买还是会犹豫。


为什么?


首先,polo的大众EA111发动机的经济性、最大马力、最大功率不如上面的骐达HR16DE,其次,polo的半轴特别爱甩油,基本上开几年的polo都有着毛病。再次,空间三维(3987*1705*1486)都次于骐达。新车价格差不多,但是配置还低于骐达,没有刹车辅助,没有无钥匙启动,还不如骐达配置的CVT变速箱。


哎?怎么感觉越说越再夸骐达呢?


虽然,浩子吐槽了这款车这么多,但是喜欢它的人依然会选择它,毕竟它有着超高的颜值。


是啊,这个世界还是看脸的。虽然男性特有的理智会让自己更注重内涵,但是女性却更注重外观。POLO的设计者显然是一个资深玩家,他深刻了解一个真理——颜值左右女人,而女人左右着男人的钱包。


注意:半轴是否渗油,发动机是否渗漏。



说实话,看到这辆车完全是个意外,当时是为一个朋友找奔驰C180,然后顺道上二楼找找有没有宝马525li,结果就看到了这辆极其稀有的“伪钢炮”。


原本浩子正在和这里的销售咨询有没有宝马525LINE ,结果果味突然来一句“哎,伊比萨?”


开始浩子还以为这货骂我呢,上来就是一大脖溜子。


“骂谁呢?”


“谁骂你了,我说这车呢,这车叫伊比萨。”


“哦?哦。”


“原来是西雅特啊?是你这发音有问题哦,不怪我。”浩子看着委屈要哭的果味,心虚的狡辩。


那么,这辆伊比萨到底是什么来头呢?


首先,这货老家是西班牙的,后来过继给了大众BABA,一转眼成了德系后裔。这个车是与进口高尔夫同平台制造。FR版本采用的1.4T发动机为机械与涡轮双增压发动机,与进口的高尔夫旅行版及Cross版一致,只是动力调低了一些。


可是,百公里加速只有8.1秒,比进口高尔夫和甲壳虫1.4T都要快!


你知道14年进口的高尔夫Cross要卖多少钱么?11款的14年上牌的高尔夫Cross要卖15W+!但是这个车才卖9W8,没错,9W8还能继续砍!(额,当然高尔夫进口新车卖的也贵了10W。)


对于浩子来说,最爱这种没人问津的冷门车了,向来都是怀才不遇的高配置低身价。


搭配7速DSG双离合,当年18W+,全税20W的车3年贬值一半?10W不到买个两门进口“小钢炮”,约个妹子听声浪,加速到让妹子恐慌!让她深刻了解到你是有内涵,而不是靠外在标签的深刻男人。(毕竟,你的标知道的人太少。)


因为太冷门,所以保值率低的可怜。


因为是7速DSG,所以浩子原本都准备掏钱买了,却又犹豫了。


干式双离合,如果不憋车的话还好,在经常堵车的城市还是存在损坏风险的。最主要的是,浩子还在全国淘车,这车排标是国四的,想买还要迁回老家,平时也开不了,给父母开还担心。所以,有兴趣的朋友,可以考虑考虑


至于浩子,思前想后还是放弃了。


当然,这车有5年的质保!是的,你没听错,这车厂家给了五年的质保,真是疯狂。


尽管这辆车在刚刚进入国内时做了大量的推广,砸钱,可惜还是没能获得认可,销量也低的可怜。4S店经销商也全都撤了,保养必须去进口大众店,不过这个车的大部分零件都和高尔夫通用,也算解决了一部分售后忧虑。


小众、低调、超超值就是浩子对他的评价。


如果,你想买这辆车……能不能让浩子这边拍个视频喵~~~


我发誓,只会舔两口!


结尾:那么本期的内容就是到这里了,找车还在继续,市场也在鉴定中,下一阵应该是搜刮一下郑州文化路一侧那个北方二手车市场,试试水,试水情况,咱们下期再聊。



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