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座次重排 看看8月份车企上牌量谁主沉浮?

汽车产经2018-04-15 01:29:27

编者按:车企批发数有时候反映的是对于下个月市场的一种预期,而当月的上牌量(文中上牌量为新车交强险数据)则是零售端的真实反映。这是一个真实销量数据分析的栏目,文章数据由汽车产经网与车经社共同整理发布。

本期,我们选取了8月上牌量前20名车企,通过与批发量的对比,为您还原主要车企的真实销量表现。


通过对比发现,前20名车企的上牌量比批发量高6.93个百分点,淡季依然不淡。其中,有16家上牌量高于批发量,4家上牌量低于批发量。在它们中间,有的上牌量猛增逆袭,有的则不及看起来的表现好。具体情况如下:(以下“差值”为上牌量-批发量)



1、上汽大众
上牌量:170621
批发量:147293
差值:23328
8月,上汽大众批发量排第三,上牌量第一。前期积累的库存确实该好好消化一下了。目前部分城市4S店帕萨特报出6万多元的优惠,力度空前。


2、一汽-大众
上牌量:165483
批发量:162032
差值:3451
一汽-大众上牌量与批发量比较均衡,上牌量比批发量略多。不过,一汽-大众除了新迈腾之外,4S店里各车型的优惠幅度都在2.8万以上,速腾最多能优惠4万以上,大众CC优惠8万。


3、上汽通用
上牌量:151991
批发量:155562
差值:-3571

上汽通用已经连续两个月批发量大于上牌量,看起来终端零售有些吃力啊。从批发量看,新迈锐宝、新君越销量已开始提升。



4、北京现代
上牌量:98977
批发量:82025
差值:16952
尽管8月批发量仅排在第7的名次,但从上牌量来看,北京现代8月上牌量继续大幅超越批发量,稳坐第四名。从终端的优惠看,大部分车型的优惠仅在0.5万-2万左右,优惠力度并不大啊。


5、上汽通用五菱
上牌量:96353
批发量:91604
差值:4749
主力车型连续下滑让其备受质疑,但从上牌量看它的渠道还是比较健康的。继续消化下库存吧。


6、东风日产
上牌量:93030
批发量:84392
差值:8638
促销效果在8月持续显现,消化库存的同时,也在为年底冲刺目标做“瘦身”。主力车型轩逸的终端优惠2万元左右。


7、长安汽车
上牌量:91672
批发量:85838
差值:5834
旺盛的终端需求是对质疑最好的反馈。CS75在8月的上牌量能排到SUV车型的前三了。和年初一车难求的景象相比,目前CS75的终端优惠在1.5-2万元左右。


8、长安福特
上牌量:76884
批发量:72373
差值:4511
长安福特还在继续消化库存。福睿斯与福克斯的终端优惠在部分城市高达4万元。这力度再卖不好,只能怪这届消费者不行。


9、长城汽车
上牌量:68484
批发量:65405
差值:3079
长城继续在SUV的道路上一直走下去,“偏执狂”可能走得更远,H6是当之无愧的NO.1。


10、广汽本田
上牌量:57186
批发量:50566
差值:6620
在雅阁强势复苏的引领下,广汽本田上牌量进入前十名。这和终端促销是分不开的,雅阁的终端优惠能在2万元左右。


11、一汽丰田
上牌量:56215
批发量:50498
差值:5717
卡罗拉、RAV4荣放、皇冠大幅增长,一汽丰田走势稳健。卡罗拉优惠基本维持在2万左右。RAV4改名之后看看能不能卖好吧。


12、吉利汽车
上牌量:52681
批发量:54700
差值:-2019
调高目标后,吉利的脚步丝毫没有怠慢,批发量比上牌量高2000多辆。吉利的终端优惠依然不大,新帝豪大约有1万多的优惠。


13、东风本田
上牌量:48712
批发量:39234
差值:9478
8月批发量跌出前十,但上牌量维持高位,据说思域连4S店展车都被卖完了。不过,CR-V的终端优惠快到3万了,XR-V在部分城市也有接近2万的优惠了。


14、东风悦达起亚
上牌量:48486
批发量:42091
差值:6395
东风悦达起亚能在这个位置不容易,下半年的基调是全力冲刺,新车伴随着终端优惠,已经开始发力。


15、神龙汽车
上牌量:47196
批发量:38398
差值:8798
下半年表现良好的终端表现,究竟能否扭转全年态势?下半年就看东风标致的新车了。目前市场上,东风雪铁龙C4L和东风标致408的优惠能达到3万多,力度还是相当大。


16、广汽乘用车
上牌量:34510
批发量:30019
差值:4491
看来GS4还是一贯地供不应求啊。从上牌量看,GS4几乎就要超越哈弗H6了。


17、广汽丰田
上牌量:33789
批发量:31341
差值:2448
面对销量不断下降的凯美瑞,市场促销已达到3万多元。还好有汉兰达坚挺着,经销商的利润勉强还能有保障。


18、比亚迪
上牌量:31000
批发量:38290
差值:-7290
批发量连续两月高于上牌量,应留意库存水平。目前比亚迪终端优惠不多,宋等热销车型优惠仅1万元左右。


19、华晨宝马
上牌量:29876
批发量:26628
差值:3248
虽然批发量不及对手北京奔驰,但上牌量是领先的,奔驰今年要赶超宝马恐怕也是不容易的。
20、奇瑞汽车
上牌量:29130
批发量:37939
差值:-8809
即使有了艾瑞泽5的助力,奇瑞的上牌量仍低于批发量。看看瑞虎7上市后能否扭转颓势?
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