广州二手车销售价格联盟

今年上半年车市为何成“五年来最差”?

时代汽车2018-02-24 00:37:04

        今年上半年,中国乘用车市场呈现出微增长的常态,1-6月产销分别完成1148.3万辆和1125.3万辆,同比仅微增3.2%和1.6%。如今中国车市挣扎徘徊在谷底,与之前几年的“高歌猛进”形成了鲜明的反差。

        对此,中国汽车流通协会产业协调部副主任樊宇8月1日表示:“从今年上半年中国汽车市场的数据来看,我们可以说,今年上半年是2013年以来表现最差的上半年。”
        这不禁引发了人们的思考:原因何在?

        上半年,新车库存分指数数据一直高企,刚过去的7月的分指数项仍保持在52%的高位。

        虽然中央和各地出台了一系列限购限贷举措,但部分地区房地产行业仍然升温,让大量资金向房产转移,也影响了汽车的购买。

        在市场占有率方面,虽然自主品牌“弯道超车”的声势浩大,但数据显示,上半年自主品牌的结构变化并不大,还是和去年全年的占有率一样,为39.9%。而进口高端品牌的比例却在悄然提升,甚至挤占了一部分主流合资品牌的市场空间。

        在中国汽车流通协会秘书长肖政三看来,造成今年汽车市场不景气的因素还有去年市场的透支。“去年颁布的‘自2017年1月1日起至12月31日止,对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税’的政策,让消费者的购买欲望提前透支和释放,也让今年的车市增长变得乏力。”

        更重要的是,在车市不景气的情况下,包括二手车市场和汽车金融市场在内的其他市场,还没有起到真正的推动新车销售增加,或者是撬动新车市场发展的作用。
        中国汽车流通协会二手车专业委员会副主任谢燕鸣给出的数据显示:今年二手车市场1-6月是583万交易量,增长21.5%。“这也是进入本世纪以来,二手车市场增长最好的一个阶段。”虽然二手车市场的发展仍在加速,但是和中国庞大的汽车保有量相比,目前二手车市场的发力程度还是不够。

        会养车CEO高凌通过数据对各家4S店进行了分析:“从总指标来看,消费者对4S店的满意度和忠诚度还是比较高的,当然在服务质量、价格方面,部分消费者感受不算很好。未来4S店应注重用户的实时体验,并不断转型升级。”

        过去的每一年似乎都有声音不看好中国车市,但是每一年中国车市都会用快速的增长昭示其巨大的潜力。而如今,当真正的低谷来临时,惊慌和无措是不可取的,下半年中国汽车市场将在SUV车型和进口豪华汽车的带动下继续发展。
        从长远来看,在中国汽车市场愈发成熟稳定的时期,如果二手车、汽车金融等市场持续发力,如果4S店和网络销售等渠道不断进行升级和改进,中国汽车市场也有从谷底重新攀上高峰的机会。
(原标题:五年来最差上半年出现 中国车市会一蹶不振吗)
        编辑:时代汽车(来源:中国青年报)


Copyright © 广州二手车销售价格联盟@2017