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不知道从什么时候开始, 媒体就盯上了4S店.

金泰源东风标致4S店2018-05-23 16:54:49

 不知道从什么时候开始,

媒体就盯上了4S店。

各路媒体扎堆暗访,就为了“挖”4S店的猫腻。





可4S店真有那么多猫腻吗?








,调查结果大逆转!


2015年4~5月在对17个城市超过403个不同类型的维修门店以初次到店的顾客身份进行调查,结果并非是媒体所预料的,4S店假报故障的比例远远低于其它维修店:



际上,不是4S店自身有多好,而是因为厂家介入流通环节以来一直持续多年地对4S店开展的各种用户满意度调查、服务和技术的神秘顾客、管理体系审核、零部件审计等使得4S店的违规冲动受到了最大程度上的遏制。


当然不排除曝光个别4S店存在的小病大修的现象。但这几年来,一些媒体惯用以下的招数来诋毁4S店售后:


1、损坏车辆气囊保险丝

媒体把安全气囊保险丝被更换的“故障”问题车送到4S店,媒体认为只需更换保险丝。


在经过维修技师的检查后,发现保险丝损坏,技师会更换新的保险丝试车!



但技师更换新的保险丝后,还不能就此告知客户,车子修好了,一定要重点怀疑安全气囊有问题,因为在非人员的干涉下不应该会出现这种问题。


原因如下:保险丝,串联在电路中,当用电器在故障或过载时,通过熔断来保障不造成更大的事故,比如汽车起火。保险丝的熔断电流通常是设备最大工作电流的3~5倍,也就是说,气囊的工作电流需要超过设计最大电流的3~5倍,才会烧断保险丝。从技术上说,保险丝熔断,一定说明气囊或气囊电路发生过某种严重的故障。为了消除担心,4S店会建议客户更换。


最后要提一点,因为气囊是不能用普通仪表随便测量的,严格地说,只有引爆才可以说明没有问题。


2、损坏油泵保险丝

油泵保险丝出问题,媒体认为单纯的更换了保险丝试车没有问题。但如果是正常驾驶的车主出现这种问题,4S店技师就不会这样想,为什么油泵保险丝会自己烧毁呢?是什么原因导致的?换根保险丝就交付车辆,这是不负责任的。想想你在高速公路上正以120km/h的速度行驶着,万一这个保险丝又烧断了!后果不堪设想,如果客户同意冒此风险,接受只换一个保险丝,那4S店就可以签字交车了。    


唯一有把握的办法,因为大多数4S店也不具备检查一个油泵的偶发故障的条件的,更别说其它维修厂,把有高度嫌疑的油泵换了是最优方案。


3、人为制造跑偏

人为制造轮胎亏气,导致跑偏,4S店要求做四轮定位,媒体就会说4S店无病乱开项目。大多数车辆到4S店后,一定是先上设备检查定位。不过在检查之前,有一个步骤就是校对4轮气压,然后才能开始检测,如果有一个车轮明显亏气,此刻就会被技师发现。    




此时只能说明车轮亏气可能导致跑偏,但是还无法证明亏气是导致跑偏的唯一原因,4S店还是会继续进行四轮定位检查。这样才显示一家店的专业性。


下面的视频是今年315之前一群记者暗访调查4S店,对没听错!真是一群记者!记者冒充客户给十几家4S店打电话要求施救,到现场后,看到技师们的表现却让记者大失所望!



大半夜的,各家4S店的技师师傅,冒雨开车赶到事故现场,然后发现被记者围住一顿“暗访”提问。

你们可曾晓得? 

在4S店的夜里值班的技师师傅开车到现场之前,会对车主做一个安全指导,避免事故升级。会对事故进行一个大致判断,带上检测维修工具。视频中也展示了各大4S店的工具专业性,根据不同的车辆问题,4S店会有不同的应对方法。


这就是专业!


当问到施救费用问题的时候,没想到大多数的4S店技师师傅会说,质保期内的大多是免费的,关于收费部分,技师师傅竟然拿出了明确的施救明细清单,明码标价童叟无欺。


这就是品质服务!


视频中一位师傅因为担心出事故的车主是位女士,担心施救人手不够,于是叫上了另外2名技师。一共3名技师到达现场。

这就是人性化!


致车主:
亲爱的车主,
您保养可以不回4S店!
维修可以不回4S店!
续保可以不回4S店!

但是
车没电可以找4S店!
车打不着火了可以找4S店!
外面修不好的您可以来找4S店!
外面不会修的您可以来问4S店!
外面没有原厂件您可以想起4S店!
在外面弄出问题能不能请您不要投诉4S店!

请记住24小时都能接起您电话的亲人

——4S店!

以上来源中国汽车经销商

汽车4S店已经彻底告别暴利时代
尊敬的大众评委,我知道你们都认为汽车4S店就是暴利,一台车挣好几万,售后保养更是暴利,远远高于汽车快修店;但是请允许我用数据告诉您一个事实:2014年根据中国汽车流通协会发布《2014年度CADA汽车4S店满意度调查结果》显示,中国约70%的汽车4S店都是亏本经营,换句话讲,就是说全中国2万多家经销商只有不到30%的经销商盈利,而即使是盈利,利润率基本都在5%以内(有财务基础的朋友,可以查阅广汇集团、庞大集团、中升集团、永达集团等对外披露的财报),远远低于其他行业利润率。
即使是30%部分盈利的经销商,也仅仅只是台面风光,台下暗自神伤,财务报表上年经营收入动则过亿,但是最终落入口袋的也不过区区百万元人民币,最终受益的不过是当地政府和汽车生产厂家(以汽车销售收入1亿元为例,就需要流转增值税1700万元以及各项营业税、城建及教育税、印花税等等),远远大于实际经营利润所得!
“小病大修,以次充好”绝不是行业普遍现象
尊敬的大众评委,我知道央视曝光的消费陷阱也许让你开始质疑汽车4S店,但是请允许我代表全体汽车4S店向您保证,误导消费绝不是汽车4S店服务的本质,媒体用一个谎言去验证另外一个谎言,原本就是值得商榷的做法。
同时我们对于曝光的“钓鱼执法”颇有微词:对于央视故意拔掉点火线圈的钓鱼执法,是不符合汽车正常行驶故障检测规律的,在汽车正常行驶过程中(事故撞击除外),几乎不可能出现点火线圈脱落的情况,并且在汽车出现故障代码时,维修检测标准流程会使用故障检测仪进行故障代码检测,第一判断肯定是建议更换点火线圈;举个例子:一个正常人伪装成为病人去医院就医,医生也是会根据患者口述的主观感受来进行病理判断。
另外,相较于非正式授权的汽车维修店而言,汽车4S店零部件品质是绝对能够保障的;首先汽车4S店的零备件管理是受制于多方监督和管理的,汽车生产厂家严格制约汽车4S店零备件的进货渠道和进货规模(涉及各项KPI考评和返利),以及当地行业管理部门实时监管汽车4S店零备件的真实性,最后还有消费者及媒体监督,违规成本相当高昂;
当然,我们也不排除有些汽车4S店确实存在投机现象,但是,我要强调一下:仅仅是个别汽车4S店!
汽车4S店维修保养价格远高于汽车快修店是一个“伪命题”
尊敬的大众评委,许多媒体以及公众经常会说,4S店的维修保养价格太高,我在外面快修店保养一次才200多块钱,而4S店保养一次要1000多块钱;但是,请允许我为您算算养车成本,到底谁更省钱:
以中级车为例,4S店常规保养一次约在300多元,20000KM左右会有一个大保养,约在1000元左右,其中更换及维护项目比较多(涉及空气滤芯、空调滤芯以及汽油滤芯等以及各项车辆检测项目),而其他非授权维修店由于缺乏正规配件,所以只做简单养护(更换机油和机滤);另外,非授权维修店进行更换的配件往往并非正规配件,也就是传说中的副厂配件及机油(各位朋友,可以上网搜索真假机油危害、真假机滤危害等);所以,尽管4S店保养价格确实较高,但是一台车,一年平均行驶20000KM,保养频次约4次/年,一年总开销也不会超过2000元/年(维修、事故除外),并且您的消费者权益可以得到保障,您还会觉得贵吗?
将心比心,请善待汽车4S店从业人员
尊敬的大众评委,也许您曾经接到过无数个汽车销售推销电话,汽车维修保养提醒电话、汽车服务回访电话,您也许觉得不胜其扰;但是请您允许我为您描述一下汽车4S店从业人员的生活状态,也许您能够稍有体谅。
汽车销售及服务人员,平均一个月需要上26天班,每天工作时间长达10小时以上,即使是休息,也要接到无数个客户咨询及服务电话,他们无时无刻都在战斗着或者准备战斗着,每月要接待200批以上客户,拨打400多个电话,发送不计其数的短信,记住客户的服务需求、忙于为客户办理各项手续,也许,他们确实有时候打扰到您了,但是我请求您给予一点理解和宽容…


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经 销 商:平凉金泰源汽车销售服务公司

主      营:东风标致、东风雪铁龙、广汽三菱、奇瑞汽车

地      址:平凉市十里铺仁河汽配城3号 东风标致4S店 

销售热线:0933-8553008

售后热线:0933-8558001
旧车置换:18693304008

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