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自驾必备:关于备胎都在这了

新疆志强车友2018-06-11 04:10:04

       近年来,很多厂商会用“安全”这个点来推新车,这说明人们对行车安全愈发重视,对轮胎的选择和保养也开始更上心。备胎因为不常被使用,所以关注少易被忽视!今天就和大家讲讲备胎这点事。


一、什么是备胎?



这个问题看似有点傻,我们还是说一下好了。平时默默无闻待在自己的位置上,一旦有需要必然挺身而上的,这就是备胎!
二、备胎分类


1、全尺寸备胎

顾名思义,全尺寸备胎的规格大小与原车装配的轮胎完全相同,抓地力和行驶稳定性与原车胎很接近,因此可以替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。缺点是尺寸大会导致占地空间大。





2、非全尺寸备胎


这种备胎的轮胎直径和宽度比原装轮胎略小,抓地力和行驶稳定性略差,因此可以应应急,且使用后车辆时速不能超过80km/h。目前很多车辆上配备的都是非全尺寸备胎,占用空间小,重量较轻,还便捷经济。
三、备胎放在哪里?

1、放在后备箱





一般的轿车备胎都是安装在后备箱地板下面的备胎槽中,备胎中央有固定螺栓,使用前将固定螺栓拧下来将备胎取出就可以了。



2、放在底盘





这类车型也不在少数,车型多为SUV和MPV。备胎是用一个铰链机构固定在底盘上的,使用时需要用随车专用工具将铰链松开,旋转机关有的在后备箱下沿有个小孔,有的在后备箱地板上。

3、外挂式



外挂式备胎是拆卸最方便的一种,直接使用工具拆下固定螺丝即可。一些车型配有备胎罩,对备胎起到保护作用,但还有很多车型是不配有备胎罩的,风吹日晒的备胎老化速度和受伤的几率都比固定在车内备胎更快,所以更需要经常关注。

四、全尺寸比非全尺寸备胎好?


确实听上去感觉全尺寸备胎B格更高,但不论哪种,备胎就是备胎,它的作用仅仅是为了应付紧急情况的临时用胎,因此无论国内还是国外,主流的轿车厂商的轿车备胎绝大多数都是非全尺寸备胎。
五、全尺寸备胎能长时间用吗?



有人问了,既然全尺寸备胎与原胎的主要参数一样,那么可不可以直接当原胎的功能一直用着呢?答案是 NO!全尺寸备胎与非全尺寸备胎本质上都一样,都只是应急之物。全尺寸备胎虽然规格与常用胎一样,但其所采用的橡胶原料和制造工艺只能满足短距离、中低速条件行驶。

六、备胎是厂家残次品?



这些看法是有失偏颇的,轮胎企业研发备胎所支出的经费并不比常用胎低,备胎产品的产量相对常用胎来说要少一些,因此同规格的备胎单条生产成本与常用胎相差无几,有的甚至还会高于常用胎。有些厂家选择配备非全尺寸备胎,也许是受空间所限,或者是为了提升燃油经济性。
七、备胎可以装在前轮上吗?





前轮往往有着转向的作用,前提是左右两个前轮有着均等的性能,而备胎的附着力和磨损程度与原胎是不同的,因此如果直接替换了前胎中的一个,行车过程中可能不太安全。


虽然前胎的爆胎率低于后胎,若真的碰上前胎破了怎么办?这个时候可以将后胎调至前胎,再将备胎装到后轮上去。

八、没用过的备胎可以放多久?

没碰到过爆胎,因此备胎没用过,可以一直放着以后用吗?


当然不可以,备胎无法“长命百岁”,它的存放期限是四年,尤其是放在底盘和外挂式的备胎。过了期限即使表面与原先无异,但其实橡胶/质地老化了,使用后反而会提升爆胎率。平时注意检查是否有细微的裂纹和鼓包。

九、备胎的存放需要注意什么?





避免与腐蚀性物品放在一起,特别是润滑油一类的油品,当这些油沾到轮胎便会使轮胎发生一定程度胀蚀,会大大降低轮胎使用寿命。如果轮胎沾到油污,要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。

十、更换备胎有哪些注意事项?

   1、在实际道路上更换备胎时,必须将车辆靠边停放(尽量避免坡道),并在距离车辆50-100米处立好安全三角架。

  2、拉好手刹,确保车辆不会发生移动。

  3、先在地上拧松螺丝,再用千斤顶举起车辆(不要举太高)。

  4、将拆下的轮胎放在车底,防止千斤顶错位滑脱导致意外。

  5。拧紧螺丝时要按照对角线顺序,保证每个螺丝受力均匀。

 

日常生活中需要注意的是备胎不等同于原胎,即使是全尺寸备胎也在磨损和抓地方面与原胎存在差距。如果是驱动轮出现问题,不能一味地急着将备胎换上,而要先将非驱动轮上状态良好的轮胎换上,再将备胎装到非驱动轮上。



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